減倉(cāng)是指賣掉一部分的股票，放量上漲減倉(cāng):一只股票上漲時(shí)有大量的成交量配合,買賣雙方對(duì)決, 如果講求小心原則�？蓽p倉(cāng)觀望.強(qiáng)制減倉(cāng)制度對(duì)長(zhǎng)期做股票的投資者來(lái)說(shuō)相對(duì)陌生，也是未來(lái)投資者可能產(chǎn)生疑惑的地方。專家表示，強(qiáng)制減倉(cāng)制度是風(fēng)險(xiǎn)控制措施中的重要一環(huán)，投資者需要事先有個(gè)了解。
　根據(jù)《中國(guó)金融期貨交易所風(fēng)險(xiǎn)控制管理辦法》，強(qiáng)制減倉(cāng)是當(dāng)市場(chǎng)出現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)及兩個(gè)以上交易日的同方向漲停（跌）等特別重大的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，中金所為迅速、有效化解市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，防止會(huì)員大量違約而采取的措施，即，中金所將當(dāng)日以漲跌停板價(jià)申報(bào)的未成交平倉(cāng)報(bào)單,以當(dāng)日漲跌停板價(jià)與該合約凈持倉(cāng)盈利投資者按持倉(cāng)比例自動(dòng)撮合成交。同一投資者雙向持倉(cāng)的,其凈持倉(cāng)部分的平倉(cāng)報(bào)單參與強(qiáng)制減倉(cāng)計(jì)算，其余平倉(cāng)報(bào)單與其反向持倉(cāng)自動(dòng)對(duì)沖平倉(cāng)。
　具體到滬深300股指期貨，強(qiáng)制減倉(cāng)制度是指在收市后，將已在交易系統(tǒng)中以漲跌停板價(jià)申報(bào)無(wú)法成交的、且投資者合約的單位凈持倉(cāng)虧損大于或等于當(dāng)日結(jié)算價(jià)的10%的所有持倉(cāng)，與該合約凈持倉(cāng)盈利大于零的投資者按持倉(cāng)比例自動(dòng)撮合成交。強(qiáng)制減倉(cāng)的價(jià)格為該合約當(dāng)日的漲（跌）停板價(jià)。由上述減倉(cāng)造成的經(jīng)濟(jì)損失由會(huì)員及其投資者承擔(dān)。強(qiáng)制減倉(cāng)當(dāng)日結(jié)算時(shí)交易保證金恢復(fù)到正常水平，下一交易日該合約的漲跌停板幅度按合約規(guī)定執(zhí)行。
    基金在7月份是大刀闊斧地減倉(cāng)，雖然在月初時(shí)基金的倉(cāng)位還略高于歷史均線，但到了月底時(shí)其持股比率已遠(yuǎn)低于過(guò)往平均水平，半數(shù)左右的基金減倉(cāng)幅度在10%以上。與上月相比，基金高持倉(cāng)的現(xiàn)象已基本不復(fù)存在，其中持倉(cāng)在8成以上的基金占比大幅減少，不到3成，而倉(cāng)位在70%以下的基金占比則超過(guò)了42%，大幅回升。
　從具體漲跌幅變化來(lái)看，倉(cāng)位下跌超過(guò)5%的基金占比達(dá)到61.18%，而倉(cāng)位上漲的基金占比僅略超過(guò)2成。其中股票型基金更是對(duì)倉(cāng)位進(jìn)行了劇烈的調(diào)整，數(shù)據(jù)顯示，47.37%的股票型基金減倉(cāng)幅度在10個(gè)百分點(diǎn)以上，進(jìn)行同等幅度減倉(cāng)的混合型基金僅占比34.50%。
    一般說(shuō),見(jiàn)頂或者中線破位,意味著波段性的轉(zhuǎn)折。一旦出現(xiàn)向下的轉(zhuǎn)折,則注意減倉(cāng)有減倉(cāng)的技巧,主要有下列幾類:一是“一刀切”。主要是適用于見(jiàn)頂?shù)臅r(shí)候、或者出現(xiàn)“中線真破位”的時(shí)候,需要投資人對(duì)于是否見(jiàn)頂、以及是否真的中線有效破位,有明確的判斷。一般說(shuō):波段性高位出現(xiàn)放量陰線、或者波段性高位出現(xiàn)射擊之星、黃昏星、陰包陽(yáng)、四星高照、五星高照,等等,可以在這一K線組合內(nèi)、“不講價(jià)格、格勿論”、一古腦兒出貨出干凈。缺點(diǎn)是:一旦判斷失誤,則可能減少利潤(rùn)、“錯(cuò)好人”。
    回馬槍減倉(cāng)法”的缺點(diǎn)是:(一)已經(jīng)處于被動(dòng)境地,出貨價(jià)格不會(huì)太理想。(二)動(dòng)作不快不行。大熊市的時(shí)候,急速下跌的時(shí)候,例如2001年7月底8 月初跌破250天線的時(shí)候,甚至也有不反彈、不反抽的情況發(fā)生。(三)這一方法,只能下跌波的中前段運(yùn)用。到了下跌波的中后段再運(yùn)用,則不但晚了,而且錯(cuò)過(guò)反彈機(jī)會(huì)。
    四是“落差減倉(cāng)法”。一般說(shuō),如果在中級(jí)下跌行情中,板塊是輪跌的。如果股指已經(jīng)跌破某一重要支撐區(qū)、或者領(lǐng)頭羊已經(jīng)領(lǐng)先跌破某一重要支撐區(qū),則同一板塊中、離開阻力位較近、離開下跌目標(biāo)位較遠(yuǎn)、或者離開股指(或領(lǐng)頭羊)已經(jīng)跌破的技術(shù)位較遠(yuǎn)、則謹(jǐn)防補(bǔ)跌�？梢赃m時(shí)逢高減倉(cāng)。其實(shí),一旦下調(diào)來(lái)臨,減倉(cāng)的方法是多種多樣的。最主要的則是:投資人自己要有一個(gè)強(qiáng)者的心態(tài)。做到“諸葛退兵有章法”。