根據(jù)全球咨詢公司畢馬威(提供最新能源概念股票好最全的新能源概念，新能源概念股，新能源概念股票的信息。KPMG)8日發(fā)布的調(diào)查，美國、中國、印度將是全球可再生能源產(chǎn)業(yè)兼并與收購?fù)顿Y的前三大目的地。
　　這個面向全球500位與新能源有關(guān)的企業(yè)高管進行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，53%的受訪者瞄準美國，38%挑選中國，35%挑選印度，新能源概念股票其后新能源概念股票是德國和英國。
　　調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，中國在全球新能源領(lǐng)域的角色日益吃重。78%的受訪者預(yù)期可再生能源產(chǎn)業(yè)兼并收購的新參與者將來自中國，59%選北美，42%選印度，41%選西歐。
　　隨著石油價格上揚以及日本核危機的發(fā)生，太陽能、風能、生物能源、潮汐能等可再生清潔能源更加受到投資者的青睞。根據(jù)這個調(diào)查，今年第一季度，全球可再生能源兼并收購金額達112億美元，比去年同期翻了一番。新能源概念股票
　　英國BP石油公司8日發(fā)布的年度評估報告顯新能源概念股票世界最大的石油消耗國，占21%，是中國石油消耗量的兩倍。
　　這一數(shù)據(jù)更加突顯中美在可再新能源概念股票生清潔能源領(lǐng)域加強合作的重要性。美國華裔能源部長朱棣文和華裔商務(wù)部長駱家輝新能源概念股票經(jīng)開展了許多具體項目的合作。
　　與此同時，各國為了新能源概念股票補貼風能設(shè)備制造，要求發(fā)起磋商。美國貿(mào)易代表柯克7日宣布，中國同意停止對風能設(shè)備制造進行補貼。
　　力諾太陽 （600885 ） 公新能源概念股票管材新能源概念股票市場份額居國內(nèi)同行業(yè)首位,并且這一壟斷地位仍在不斷擴大。隨著近年來國內(nèi)太陽能市場的進一步擴大,公司有望憑借其品牌和規(guī)模優(yōu)勢擴大市場占有率,創(chuàng)造更為可觀的利潤�！　�
　　天威保變 （600550 ） 該公司是實實在在的從事太陽能電站設(shè)備大的供貨商。具備核心技術(shù)，能夠生產(chǎn)關(guān)鍵的部件——多晶硅片，目前定單已經(jīng)排到2007年，贏利實際上已經(jīng)可以比較清晰的勾畫出來�！　⌒履茉锤拍罟善�
　　春蘭股份 （600854 ） 春蘭集團將斥資30億元打造研究中心，其中大部分資金將用在新能源的開發(fā)上。在戰(zhàn)略部署上，首先是開發(fā)新能源概念股票主知識產(chǎn)權(quán)的系列高能動力鎳氫電池已面　
　　威遠生化 （600803 ） 第一大股東威新能源概念股票集團是一家以清潔能源開發(fā)利用為主要事業(yè)領(lǐng)域的綜合性企業(yè)集團，清潔能源的開發(fā)與新能源概念股票利用,是新奧集團的核心事業(yè)領(lǐng)域,隨著其在新能源領(lǐng)域的不斷拓展,威遠生化必將成為新奧在中國市場推廣清潔能源技術(shù)的突破口,這一初露鋒芒的巨大的商機�！�
　　特變電工 （600089 ） 出資1050萬元受讓新疆新能源500萬股股份，該公司主要從事太陽能儀器設(shè)備、電磁線、新能源、新材料系列產(chǎn)品和環(huán)保設(shè)備的研制、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司通過戰(zhàn)略擴張實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸,已經(jīng)新能源概念股票成為國內(nèi)太陽能組件制造行業(yè)新興力量,子公司從事太陽能光伏組件制造新能源概念股票
　　項目介紹：混合動力汽車新新能源概念股票能源概念股票鎳氫電池用貯氫合金粉開發(fā)，貯氫合金粉是混合動力汽車的關(guān)鍵，而貯氫合金是鎳氫電池的負極材料，新能源概念股票是影響其電性能的關(guān)鍵。
　　新能源電池領(lǐng)域部分需客觀辨認的公司，西部礦業(yè) 自身并未涉及新能源，青海鋰業(yè)由其母公司控股；伊力特 新能源概念股票參股公司新能源概念股票池。
　　新能源汽車方面，國內(nèi)尚未形成完全生產(chǎn)能力。中通客車 純電動客車水準國內(nèi)先進，金龍汽車 主打氫燃料電池汽車，目前尚未能量新能源概念股票海汽車 確立"以混合動力為主，以新能源概念股票燃料電池為前瞻方向，同時推動代用燃料和純電動產(chǎn)品的研發(fā)"的技術(shù)路線，投資20億成新能源概念股票立動力系統(tǒng)公司，戰(zhàn)線很長，風險也大；長安汽車 和一汽轎車 表現(xiàn)平平；2009年4月25日，投資13.65億元的萬向純電動汽車鋰電池生產(chǎn)基地在杭新能源概念股票州奠基。目前萬向的聚合物鋰離子動力電池實現(xiàn)從電池單體技術(shù)向電池成組電源技術(shù)的跨越，成本比五年前降低了50％。
　　過去幾年，在風電等新能源的子產(chǎn)業(yè)方面，不少地方的確出現(xiàn)項目盲目上馬、增速過快的問題。”全國工商聯(lián)新能源商會新能源概念股票行秘書長王月海對《每新能源概念股票日經(jīng)濟新聞》表示。
　　近年來，我國風能、太陽能等新能源新能源概念股票迅速發(fā)展，已成為世界風電裝機第二大國、太陽能電池生產(chǎn)第一大國新能源概念股票，但許多業(yè)內(nèi)人士認為，我國在基礎(chǔ)研發(fā)領(lǐng)域投入明顯不足，關(guān)鍵技術(shù)瓶頸始終未獲突破。業(yè)內(nèi)人士擔心，自主技術(shù)路新能源概念股票遲遲不能成熟，將導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展陷入“引進-落后-再引進”的怪圈中。
　　“現(xiàn)在我國除少數(shù)項目以外，大部分新能源項目還處在技術(shù)開發(fā)階段，需要政府給予政策上的補貼。”中國人民大學環(huán)境學院教授宋國君表示，任何一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都應(yīng)按照“階段論