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    東航期貨博易大師下載使用投資者應(yīng)當(dāng)明確期貨電子化交易除了其它交易手段共同具有的風(fēng)險外，仍然存在且不限于下列風(fēng)險：
    （一）期貨公司與交易所的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通訊線路發(fā)生故障，東航期貨博易大師而交易所還在正常進行交易。
    （二）期貨公司計算機交易系統(tǒng)出現(xiàn)故障，而交易所還在正常進行交易。
    （三）客戶交易終端與期貨公司的通訊線路發(fā)生故障，而期貨公司和交易所還在正常交易。
    （四）使用東航期貨博易大師軟件交易突然停電而導(dǎo)致期貨公司計算機系統(tǒng)中斷。
    （五）客戶在交易過程中因自身原因進行的誤操作。
    （六）您在接到電子化期貨交易初始密碼后，應(yīng)該立即更改。東航期貨博易大師一切使用客戶密碼下達的交易指令，均視為客戶的有效委托。密碼泄漏可能造成損失，客戶必須牢記自己的密碼、及時更換并妥善保管。
    （七）互聯(lián)網(wǎng)上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)有可能被某些個人、機構(gòu)通過某種非法渠道獲取，數(shù)據(jù)的原始性有可能被惡意破壞。您的所有數(shù)據(jù)在傳輸過程中都進行了加密，但這些數(shù)據(jù)仍然有可能被他人通過某種渠道獲得。
    （八）計算機網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)、國際互聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，有可能因繁忙或其他原因出現(xiàn)延遲、中斷、停頓或數(shù)據(jù)不完全，甚至出現(xiàn)系統(tǒng)故障，從而使得交易指令出現(xiàn)延遲、中斷、停頓甚至數(shù)據(jù)錯誤。
    （九）東航期貨博易大師軟件交易期貨公司給您提供的行情、信息資料等，力求客觀但不能完全保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時性和穩(wěn)定性，您對此應(yīng)進行獨立審查與判斷。
    滬深300指數(shù)期貨設(shè)置了價格日漲跌幅限制，東航期貨博易大師行情內(nèi)容主要包括三點。第一，股指期貨合約的漲跌停板幅度為上一交易日結(jié)算價的±10％。第二，季月合約上市首日漲跌停板幅度為掛盤基準(zhǔn)價的±20％。上市首日成交的，于下一交易日恢復(fù)到合約規(guī)定的漲跌停板幅度；上市首日無成交的，下一交易日繼續(xù)執(zhí)行前一交易日的漲跌停板幅度。第三，股指期貨合約最后交易日漲跌停板幅度為上一交易日結(jié)算價的±20％。
    開盤價是指合約開市前五分鐘內(nèi)經(jīng)集合競價產(chǎn)生的成交價格。如果集合競價未產(chǎn)生價格的,以當(dāng)日第一筆成交價為當(dāng)日開盤價。如果當(dāng)日該合約全天無成交,以昨日結(jié)算價作為當(dāng)日開盤價。收盤價是指合約當(dāng)日交易的最后一筆成交價格。如果當(dāng)日該合約全天無成交,則以開盤價作為當(dāng)日收盤價。
    中國經(jīng)濟減速已經(jīng)給中國股市帶來巨大的壓力：上證綜合指數(shù)目前跌至2009年2月份（當(dāng)時全球深陷金融危機）以來的最低水平。東航期貨博易大師行情全球市場也受到了沖擊，歐洲股市周四收盤走低，大宗商品市場、特別是原油價格也出現(xiàn)下跌。
    東航期貨博易大師期貨行情到目前為止，中國給全球帶來的沖擊毋庸置疑。畢竟，外界普遍認(rèn)為，在本輪金融危機爆發(fā)後，東航期貨博易大師行情中國在提振全球經(jīng)濟方面起到了積極的推動作用，這要歸功于央行主導(dǎo)的大規(guī)模放貸以及政府推出的財政刺激措施。所以，人們預(yù)計中國經(jīng)濟增速放緩將對全球經(jīng)濟產(chǎn)生負(fù)面影響。
    東航期貨有限責(zé)任公司成立于1995年2月11日，注冊資本一億元人民幣，東航期貨有限公司擁有商品期貨、金融期貨兩大牌照，是首批由中國證監(jiān)會核準(zhǔn)成立的期貨公司之一，東航期貨有限公司前身是中國東方航空公司期貨部。2003年6月17日東航期貨正式成立了大連營業(yè)部。如今，東航期貨有限公司是上海期貨交易所、大連商品交易所、鄭州商品交易所的全權(quán)會員單位和中國金融期貨交易所交易結(jié)算會員，上海市期貨同業(yè)公會理事單位。東航期貨有限公司經(jīng)營范圍為：商品期貨經(jīng)紀(jì)、金融期貨經(jīng)紀(jì)、期貨投資咨詢。