昨日，據(jù)財政部網(wǎng)站消息顯示，3月31日，瑞典和吉爾吉斯斯坦正式宣布申請作為意向創(chuàng)始成員國加入亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（以下簡稱亞投行），并已于上周向中方提交了書面確認(rèn)函。隨著“一帶一路”的路線圖逐步清晰以及亞投行的創(chuàng)立，將標(biāo)志著全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來新一輪的熱潮。亞投行概念股有哪些？

　　從近日發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》看，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通已經(jīng)成為了“一帶一路”戰(zhàn)略的首要前提，而亞投行則將成為“一帶一路”建設(shè)支持的重點(diǎn)機(jī)構(gòu)。

　　國家開發(fā)銀行董事長胡懷邦表示，亞投行是為亞洲量身定制的政府主導(dǎo)多邊金融機(jī)構(gòu)，按照國際上多邊金融機(jī)構(gòu)的規(guī)則來運(yùn)作的。組建亞投行，應(yīng)規(guī)劃先行，在“一帶一路”行動規(guī)劃以及亞洲基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通規(guī)劃下來選擇項(xiàng)目。

　　國家發(fā)改委原副主任、中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心常務(wù)副理事長張曉強(qiáng)表示，亞洲開發(fā)銀行和國內(nèi)專家曾做過分析，從現(xiàn)在到未來十年，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施一年投資資金量約8000億美元，而亞洲這些國家大體上只能解決4000億美元，資金缺口巨大。因此，中國倡議設(shè)立亞投行、絲路基金為基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和互聯(lián)互通起到促進(jìn)作用，沿線國家普遍希望通過有效途徑，實(shí)現(xiàn)和平穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展。了解更多亞投行

　　對此，中投顧問宏觀經(jīng)濟(jì)研究員白朋鳴在接受《證券日報》記者采訪時表示，發(fā)展中國家尤其是東南亞地區(qū)國家，目前仍然處在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中期，存在巨大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求，包括交通、電力、水利等，迫切需要改善和新建。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國各地與“一帶一路”相關(guān)的擬建、在建基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1.04萬億元人民幣，僅2015年將拉動投資規(guī)�；蜻_(dá)4000億元；未來10年內(nèi)，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總計需要8萬億美元至10萬億美元的資金。

　　民生證券發(fā)布的研究報告認(rèn)為，隨著“一帶一路”建設(shè)的逐步展開，通向東南亞的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)宜率先啟動，巴基斯坦瓜達(dá)爾港、斯里蘭卡漢班托塔港等印度洋戰(zhàn)略性港口或成為“一帶一路”首批戰(zhàn)略港口。中國中鐵、中國鐵建和中國交建三大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與海外項(xiàng)目施工企業(yè)應(yīng)加快推動海陸交匯、互聯(lián)互通。

 

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