春運(yùn)概念股由于2014年春運(yùn)比2013年提前了10天，2014年節(jié)前春運(yùn)恰逢大專(zhuān)院校放假，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流重疊，節(jié)前客流非常集中。春運(yùn)概念股節(jié)后由于學(xué)生返校高峰將在正月初十以后，與第一股探親流和務(wù)工流錯(cuò)峰出行，預(yù)計(jì)客流相對(duì)平緩。因此，2014年春運(yùn)客流整體態(tài)勢(shì)將呈現(xiàn)“節(jié)前客流相對(duì)集中，節(jié)后相對(duì)平緩”的特點(diǎn)。

 

春運(yùn)概念股有分析認(rèn)為，目前航空業(yè)估值接近歷史底部，春運(yùn)概念股明年行業(yè)盈利有望改善，短線交易機(jī)會(huì)猶存，可重點(diǎn)關(guān)注中國(guó)國(guó)航(行情,問(wèn)診)、南方航空(行情,問(wèn)診)、東方航空(行情,問(wèn)診)、上海機(jī)場(chǎng)(行情,問(wèn)診)以及廈門(mén)空港(行情,問(wèn)診)等。

 

春運(yùn)概念股A股市場(chǎng)春運(yùn)概念售票領(lǐng)域的重點(diǎn)品種。公司目前以機(jī)票代理業(yè)務(wù)為主(主要收入來(lái)源)，同時(shí)還提供酒店預(yù)訂、商旅管理和旅游度假等服務(wù)，國(guó)內(nèi)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為攜程和藝龍。春運(yùn)概念股公司建立了以可可西網(wǎng)站、飛人網(wǎng)和網(wǎng)購(gòu)B2B電子客票交易平臺(tái)為窗口、呼叫中心為運(yùn)營(yíng)載體、電子支付為支撐的新型電子商務(wù)模式，是成功運(yùn)用電子商務(wù)技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)服務(wù)流程進(jìn)行改造的高技術(shù)服務(wù)企業(yè)。