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新能源電池概念股
日期:2015-06-12 00:00:00 來源:互聯(lián)網(wǎng)
新能源電池概念股(資訊基金分類:資訊匯編) 微信概念股據(jù)天津日?qǐng)?bào)10日消息, 新能源電池概念股集團(tuán)還將在新區(qū)探索實(shí)施新能源汽車10000輛推廣應(yīng)用項(xiàng)目,計(jì)劃總投資47億元,一期計(jì)劃在新區(qū)主城區(qū)適時(shí)建設(shè)滿足2000輛純電動(dòng)汽車租賃連鎖運(yùn)營所需的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施,新能源電池概念股包括10個(gè)租車站和充電站,實(shí)現(xiàn)2000輛純電動(dòng)汽車租賃新商業(yè)模式的適度規(guī)模運(yùn)營;二期計(jì)劃在首期工程順利運(yùn)營的基礎(chǔ)上擴(kuò)大規(guī)模,增加8000輛純電動(dòng)汽車運(yùn)營車輛,36個(gè)租車站和充電站,以適應(yīng)目標(biāo)市場需求。
新能源電池概念股在當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展面臨眾多壓力的情況下,發(fā)展節(jié)能、環(huán)保的新能源汽車,尤其是新能源電動(dòng)汽車成了全世界汽車生產(chǎn)廠家的共識(shí)。新能源電動(dòng)汽車最主要的部件是新能源電池、電動(dòng)機(jī)和能量轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng),而新能源電池要實(shí)現(xiàn)快速充電、安全等高性能,是技術(shù)門檻最高、也是利潤最集中的部分。新能源電池概念股電池是包括混合動(dòng)力、燃料電池以及純電動(dòng)汽車在內(nèi)的所有電動(dòng)新能源汽車的核心,也正是這些新能源車型技術(shù)仍未能突破的發(fā)展瓶頸。如果電動(dòng)汽車成為新能源汽車的未來發(fā)展方向,那么新能源電池則無疑是新能源汽車發(fā)展的核心。
新能源電池概念股上市公司:
包鋼稀土(600111)利用1997年首次發(fā)行股票募集的資金開發(fā)鎳氫電池項(xiàng)目鋰電池;
澳柯瑪 (600336)子公司澳柯瑪新能源技術(shù)公司為鋰電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂者;
杉杉股份 (600884)生產(chǎn)鋰電池材料,為國內(nèi)排名第一供應(yīng)商;
TCL集團(tuán)(000100) 子公司生產(chǎn)鋰電池;
維科精華 (600152)成立工業(yè)園,生產(chǎn)動(dòng)力電池、鋰電、太陽能垃圾發(fā)電;
歲寶熱電 (600864)參股公司黑龍江新世紀(jì)能源有限公司主營垃圾發(fā)電;
東湖高新 (600133)主營轉(zhuǎn)變?yōu)樯罾l(fā)電、生物質(zhì)能源等在內(nèi)清潔再生能源業(yè)務(wù);
凱迪電力 (000939)公司在垃圾發(fā)電領(lǐng)域處領(lǐng)先地位;
泰達(dá)股份 (000652)公司雙港垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目進(jìn)入商業(yè)階段。
新能源電池概念股在此背景下,熱錢們就敢于炒作小市值品種,畢竟他們目前炒作小市值品種不擔(dān)心主板市場急跌拖累創(chuàng)業(yè)板指。由此可見,新能源電池概念股短線A股仍然可能是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)股搭臺(tái),新興產(chǎn)業(yè)股唱戲。也就是說,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)股受制于資金面壓力,漲升空間不大。但畢竟受到經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的支撐,也不會(huì)下跌。但對(duì)于新興產(chǎn)業(yè)股來說,由于已經(jīng)突破了傳統(tǒng)估值的束縛,所以,股價(jià)走勢天馬行空,短線仍有進(jìn)一步拓展空間的能量。
新能源電池概念股近期關(guān)于燃料電池的事件性驅(qū)動(dòng)不斷,上汽、奧迪、特斯拉紛紛發(fā)力燃料電池領(lǐng)域,受此影響,燃料電池指數(shù)昨日大漲5.67%,成為市場關(guān)注的熱點(diǎn)。分析人士指出,燃料電池近兩年技術(shù)突破很快,隨著2015年主要的世界汽車制造商推出燃料電池汽車,一股燃料電池的熱潮將洶涌而來,而2015年也必將成為世界燃料電池汽車元年,A股市場中,燃料電池板塊的估值遠(yuǎn)低于新能源汽車,新能源電池概念股有望令該板塊進(jìn)一步獲得資金關(guān)注。
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