編者按：總體來(lái)說(shuō)，創(chuàng)藍(lán)籌龍頭股票資金繼續(xù)圍繞“獨(dú)角獸”等政策大力扶持的“創(chuàng)藍(lán)籌”繼續(xù)做文章，局部賺錢(qián)效應(yīng)也可圈可點(diǎn)。但從萎縮的量能來(lái)看，短期市場(chǎng)依舊難以擺脫結(jié)構(gòu)性分化格局，創(chuàng)業(yè)板繼續(xù)休整而非重啟升勢(shì)的可能性更大。所以短線(xiàn)操作上投資者切勿太過(guò)激進(jìn)，低吸比追漲更有效，尤其是對(duì)于這一波資金介入程度較深的創(chuàng)藍(lán)籌，每一次回踩可能都是不錯(cuò)的上車(chē)機(jī)會(huì)。

　　廣州萬(wàn)隆：把握“創(chuàng)藍(lán)籌”回踩機(jī)會(huì)

　　總體來(lái)說(shuō)，創(chuàng)藍(lán)籌龍頭股票資金繼續(xù)圍繞“獨(dú)角獸”等政策大力扶持的“新藍(lán)籌”繼續(xù)做文章，局部賺錢(qián)效應(yīng)也可圈可點(diǎn)。但從萎縮的量能來(lái)看，短期市場(chǎng)依舊難以擺脫結(jié)構(gòu)性分化格局，創(chuàng)業(yè)板繼續(xù)休整而非重啟升勢(shì)的可能性更大。所以短線(xiàn)操作上投資者切勿太過(guò)激進(jìn)，低吸比追漲更有效，尤其是對(duì)于這一波資金介入程度較深的創(chuàng)藍(lán)籌，每一次回踩可能都是不錯(cuò)的上車(chē)機(jī)會(huì)。