2022年新能源轎車龍頭股有哪些,新能源轎車板塊概念股一覽表
日期:2022-08-04 14:40:58 來源:互聯(lián)網(wǎng)
投資要點(diǎn):
7 月,新勢(shì)力繼續(xù)保持過萬銷量。新勢(shì)力中,哪吒汽車交付14037臺(tái),同比增長(zhǎng)133.5%,本年累計(jì)77168 臺(tái);零跑汽車龍頭股交付量連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)新高,7 月交付量達(dá)12044 臺(tái),同比增長(zhǎng)超177%,累計(jì)交付64038 臺(tái);小鵬汽車交付11524 臺(tái),同比增長(zhǎng)43%,本年累計(jì)80507;理想汽車交付10422 臺(tái),本年累計(jì)70825 臺(tái);蔚來交付新車10052 臺(tái),本年累計(jì)60879。此外,廣汽埃安銷量25033 臺(tái),創(chuàng)歷史新高,本年累計(jì)12.5 萬臺(tái);小康賽力斯銷量7807 臺(tái),同比增長(zhǎng)8873.56%。
2022 年新能源新車型市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼,爆款車型有望持續(xù)擴(kuò)充。2022年是新能源汽車的產(chǎn)品大年概念股,多款車型在預(yù)售或上市交付階段表現(xiàn)出色,長(zhǎng)安深藍(lán)SL03 上市當(dāng)晚33 分鐘訂單突破10000 輛,理想L972 小時(shí)內(nèi)訂單量超30000 張;騰勢(shì)D9 預(yù)售兩個(gè)月訂單超3 萬臺(tái);嵐圖夢(mèng)想家龍頭股交付當(dāng)日大客戶現(xiàn)場(chǎng)簽約6000 輛。此外,蔚來ET7 自3月底交付以來,6 月銷量已達(dá)4349 輛;比亞迪海豹于7 月29 日上市,并擁有超過6 萬訂單。
新能源車新品周期釋放,自主品牌集體加速向上。2020-2021 年,A級(jí)車是傳統(tǒng)自主廠商布局新能源的主要細(xì)分市場(chǎng),新車型多以SUV為主;另外,A0/A00 級(jí)新車數(shù)量相對(duì)較多,B/C 及新車數(shù)量相對(duì)較少。進(jìn)入2022 年之后,1)迎來新能源轎車龍頭股的新品周期,比亞迪海豹、驅(qū)逐艦05、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、上汽智己L7 等傳統(tǒng)廠商的新款轎車車型,以及新勢(shì)力中的蔚來ET7/ET5、哪吒S、零跑C01 等轎車車型都集中在今年上市。2)B/C 級(jí)新車數(shù)量相比前兩年明顯增多,A0/A00 級(jí)新車數(shù)量減少,這體現(xiàn)出自主品牌正在加快推進(jìn)高端化發(fā)展。
新能源乘用車滲透率25.6%,1-6 月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)119.6%。6月,我國(guó)汽車銷量達(dá)250.2 萬輛,同比+24.16%,其中乘用車222.2萬輛,同比+41.59%;商用車28.1 萬輛,同比-37.10%。新能源乘用車銷量56.9 萬輛,同比+135.7%,環(huán)比+33.3%;新能源乘用車滲透率25.6%;新能源乘用車1-6 月累計(jì)銷量達(dá)247.7 萬輛,同比+119.6%。
2022 年6 月,汽車市場(chǎng)品牌集中度與車型集中度小幅回升。相比2022 年5 月,6 月新能源車企CR2 回升1.8pct,CR5 回升2.7pct,CR10 回升0.2pct;新能源車型CR5 回升4.8pct,CR10 回升2.7pct,CR15 回升1.4pct,CR20 回升1.0pct。我們認(rèn)為,在終端漲價(jià)和新冠疫情等市場(chǎng)不利因素的影響下,比亞迪展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌力,銷量表現(xiàn)最為穩(wěn)定;而隨著疫情好轉(zhuǎn),各家產(chǎn)能逐 漸恢復(fù),且產(chǎn)品多樣性不斷豐富,導(dǎo)致車企集中度和車型集中度環(huán)比下降。2022 年疫情、上游原材料漲價(jià)、安全問題等多方不利因素的共同作用,是對(duì)車企的一次壓力測(cè)試和全面洗牌,頭部車企集中度將逐漸提升。
2022 年6 月共13 款新能源車型批發(fā)量破萬輛,其中7 款為比亞迪旗下車型,2 款為特斯拉旗下車型,頭部?jī)?yōu)勢(shì)顯著。13 款車型分別為: Model Y(52557 輛),宏光MINI EV( 46249 輛), 宋PLUSDM(26517 輛),Model 3(26349 輛),元PLUS(16704 輛),理想one(13024 輛),漢EV(12945 輛),漢 DM(12494 輛),秦PLUSDM(12111 輛),AION Y(11801 輛),秦PLUS BEV(11269 輛),比亞迪海豚(10376 輛),奔奔EV(10161 輛)。
新能源乘用車批發(fā)量TOP10 車企中,全部月銷超萬輛,其中比亞迪以月銷破13.3 萬輛的成績(jī)穩(wěn)居榜首。疫情沖擊過后,特斯拉以7.9萬輛的成績(jī)位居第二;此外,6 月傳統(tǒng)車企表現(xiàn)優(yōu)于新勢(shì)力。
行業(yè)評(píng)級(jí)及投資策略:①整車板塊,本輪購置稅優(yōu)惠刺激拉動(dòng)最大、透支最少、擠出有限,月均28 萬輛;分別拉動(dòng) 1.6L 及以下/1.6-2.0L 排量車型 129/68 萬輛,月均 18/10 萬輛。②零部件板塊,零部件盈利能力歷史上沒有出現(xiàn)連續(xù)3 個(gè)季度的持續(xù)下滑,22 年Q1 拐點(diǎn)向上。2022 年6 月新能源乘用車滲透率已達(dá)25.6%,汽車產(chǎn)業(yè)加速變革,特斯拉、新勢(shì)力的毛利率不斷提升,特斯拉國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商業(yè)績(jī)普遍快速增長(zhǎng);特斯拉浪潮帶來整車估值重估,NOA功能重新定義智能汽車引發(fā)軍備競(jìng)賽,硬件堆料,國(guó)產(chǎn)替代空間大。維持汽車行業(yè)“推薦”評(píng)級(jí)。
推薦三條主線:
1、特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈&零部件:特斯拉生產(chǎn)制造革命:4680CTC+一體化壓鑄。①一體化壓鑄:推薦拓普集團(tuán)、旭升股份、愛柯迪,關(guān)注文燦股份、廣東鴻圖、立中集團(tuán);②4680 CTC:熱管理-大流量膨脹閥+水冷板,推薦三花智控、銀輪股份,關(guān)注盾安環(huán)境。此外,我們預(yù)計(jì)2022 年會(huì)批量出現(xiàn):特斯拉成為第一大客戶,新勢(shì)力進(jìn)入前五大客戶的特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商,推薦雙環(huán)傳動(dòng)、華域汽車、福耀玻璃、均勝電子、星宇股份,關(guān)注新泉股份、華達(dá)科技。
2、智能駕駛&汽車電子:NOA 功能重新定義智能汽車,從高速NOA到城市NOA,預(yù)埋 L4 級(jí)別硬件,從選裝到標(biāo)配,引發(fā)新車型展開軍備競(jìng)賽,國(guó)產(chǎn)替代迎來歷史機(jī)遇。①線控底盤:推薦伯特利、拓普集團(tuán)、保隆科技,關(guān)注中鼎股份;②激光雷達(dá):推薦愛柯迪、華陽集團(tuán);③域控+智能座艙:推薦德賽西威、華陽集團(tuán),關(guān)注科博達(dá)。
3、整車:中央到地方汽車消費(fèi)刺激政策密集落地,新能源+傳統(tǒng)燃油齊增長(zhǎng),汽車行業(yè)基本面全面向好。推薦:①比亞迪:最強(qiáng)車型周期+盈利能力環(huán)比持續(xù)提升;②長(zhǎng)安汽車:阿維塔+深藍(lán)引領(lǐng)的新能源車型周期;③長(zhǎng)城汽車:產(chǎn)能利用率提升帶動(dòng)盈利改善。此外,我們還推薦上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)概念股、宇通客車,關(guān)注小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車、吉利汽車。
風(fēng)險(xiǎn)提示:海外疫情若持續(xù)惡化,將對(duì)我國(guó)汽車出口造成影響;重點(diǎn)關(guān)注公司業(yè)績(jī)不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn);需求增長(zhǎng)不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn);原材料價(jià)格及運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲的風(fēng)險(xiǎn);新能源汽車滲透率提升不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。
數(shù)據(jù)推薦
最新投資評(píng)級(jí)目標(biāo)漲幅排名上調(diào)投資評(píng)級(jí) 下調(diào)投資評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)關(guān)注度行業(yè)概念股關(guān)注度股票綜合評(píng)級(jí)首次評(píng)級(jí)股票
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