2022年電動汽車換電站龍頭股有哪些,電動汽車換電站板塊概念股一覽表
日期:2022-08-05 23:27:42 來源:互聯(lián)網(wǎng)
本周專題:我國 換電站龍頭股的發(fā)展歷程可以分為萌芽期、整合期以及爆發(fā)期三個階段,目前正處于爆發(fā)增長階段。我國電動汽車換電站規(guī)?焖贁U(kuò)大,截至2021 年末累計(jì)達(dá)1298 座,同比增長134%;2022 年1-6月我國電動汽車換電站保有量新增量為284 座,截至2022 年6 月末累計(jì)達(dá)1582 座,同比增長121%。現(xiàn)階段我國換電站的投資建設(shè)考慮來源于兩個方面,一是面向非私人用戶進(jìn)行投建,已經(jīng)基本具備規(guī)模優(yōu)勢,二是基于對私人用戶換電需求未來將實(shí)現(xiàn)快速增長的預(yù)期,加快更大規(guī)模換電站的投資建設(shè)。
換電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)快速入局,2025 年換電站數(shù)量有望突破2.2 萬座,2021-2025 年新增換電站概念股數(shù)量復(fù)合增速有望達(dá)97%。綠電企業(yè)概念股、石油企業(yè)、換電站運(yùn)營服務(wù)商、整車企業(yè)、動力電池企業(yè)等在政策利好背景下加快換電站建設(shè)布局,國家電投、協(xié)鑫能科、中石化以及蔚來分別計(jì)劃到2025 年建設(shè)4000/5000/5000/4000 座換電站。據(jù)《中國石油石化》雜志數(shù)據(jù),2025 年換電站數(shù)量有望突破2.2 萬座,2022 年至2025 年換電站數(shù)量增長量將超過2 萬座,2021-2025 年新增換電站CAGR為96.85%。若以單個換電站設(shè)備投資成本為250 萬元估計(jì),2022-2025年換電站需求規(guī)模分別達(dá)33/68/135/279 億元。
換電行業(yè)發(fā)展的內(nèi)在驅(qū)動力來源于動力電池標(biāo)準(zhǔn)化,只有在標(biāo)準(zhǔn)化的情況下才能帶來更多的換電需求,才能支撐2 萬座以上的換電站規(guī)模。
換電站已經(jīng)進(jìn)入到爆發(fā)增長期,但對于未來換電模式是否能成為較主流的充能方式,以及是否能夠通過較強(qiáng)的換電服務(wù)概念股需求反哺換電站需求,對換電模式的長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義,我們認(rèn)為,動力電池的標(biāo)準(zhǔn)化是換電模式規(guī);瘧(yīng)用的先決條件。目前國內(nèi)新能源汽車型號眾多,動力電池包標(biāo)準(zhǔn)化程度較低,動力電池的容量、能量、電壓、材料、尺寸、安裝位置、接口標(biāo)準(zhǔn)不盡相同,導(dǎo)致?lián)Q電站車型兼容性較低,這成為換電模式發(fā)展的關(guān)鍵制約因素。
頭部電池企業(yè)積極布局換電業(yè)務(wù),有望積極推動動力電池標(biāo)準(zhǔn)化。寧德時代針對共享換電研發(fā)“一電多車”全適配場景電池,發(fā)布換電服務(wù)品牌EVOGO“巧克力換電塊”適配全球80%車型。換電設(shè)備商及換電運(yùn)營商通過換電技術(shù)及電池共享技術(shù)革新提升換電站車型兼容性,接口統(tǒng)一成為電池標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)鍵。我們認(rèn)為,未來幾年的維度來看,換電將成為重要的新能源車補(bǔ)能方式,設(shè)備投資已經(jīng)領(lǐng)先需求發(fā)力,反向促進(jìn)需求,產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)參與方包括電池廠商、車企、換電運(yùn)營概念股企業(yè)均有動力推動電池標(biāo)準(zhǔn)化,加之政策支持,供給和需求兩端逐步協(xié)同發(fā)力,換電產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望加快,同時根據(jù)上文,參考國內(nèi)主要換電站運(yùn)營商投建規(guī)劃,2021-2025 年國內(nèi)新增換電站數(shù)量有望保持每年近乎翻倍的復(fù)合增速。
風(fēng)險(xiǎn)因素:疫情反復(fù)風(fēng)險(xiǎn)、政策變動風(fēng)險(xiǎn)等。
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