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汽車線束行業(yè)概念股有哪些啊?2022最新汽車線束龍頭股名單

日期:2022-08-12 10:15:02 來源:互聯(lián)網(wǎng)
     報告摘要
 
      電動化催生線束增量市場,單車線束價值量增加新能源汽車已進(jìn)入快速滲透期。新能源汽車高壓系統(tǒng)概念股的特點(diǎn)決定其線束面臨著布線、屏蔽、成本、安全等方面的挑戰(zhàn),技術(shù)門檻較傳統(tǒng)燃油車更高,單車價值量也有所增加。高壓線束系統(tǒng)是電動化下的全新系統(tǒng),取代了傳統(tǒng)車的發(fā)動機(jī)線束。根據(jù)EVWIRE 數(shù)據(jù),新能源汽車線束銷售價格平均在5000 元左右,傳統(tǒng)乘用車的平均價格在3000 元左右。高壓線束市場規(guī)模將隨著電動化滲透率的增加而不斷上升,我們估算2022-2025 年全國高壓線束市場規(guī)模分別為150.0、167.4、185.7、204.9 億元。
 
      智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢下,高速線束龍頭股要求顯著提升在不考慮域控制器轉(zhuǎn)型的趨勢下,高速線束市場規(guī)模也將隨著智能化趨勢而不斷上升,一是隨著傳感器增多會顯著增加線束的用量,二是隨著自動駕駛升級,傳感器性能提升,將顯著提高對數(shù)據(jù)傳輸要求。我們估算2022 年至2025 年高速線束的市場規(guī)模分別為85.9、97.0、108.5、122.8 億元。
 
      E/E 架構(gòu)的轉(zhuǎn)型,將顯著減少車用低壓線束用量隨著E/E 架構(gòu)的轉(zhuǎn)型滲透率的提高,將顯著減少車用低壓線束使用的數(shù)量。根據(jù)域控制器E/E 架構(gòu)演變趨勢來看,從分布式架構(gòu)到集中式架構(gòu)再到中央架構(gòu),線束連接方式將迎來新的變革,即對單車線束的數(shù)量需求會不斷減少,對于線束生產(chǎn)成本控制要求越來越嚴(yán)格,對于單根線束的數(shù)據(jù)傳輸速度要求將不斷提高。我們估算2022-2025 年國內(nèi)汽車低壓線束規(guī)模分別為618.1、624.6、628.4、642.8 億元。
 
      綜上,隨著汽車電動化、智能化進(jìn)程的推進(jìn),高壓線束和高速線束的需求明顯增長,而盡管伴隨著集中式架構(gòu)滲透率提升,低壓線束用量有所衰減,但整體來說車用線束的市場規(guī)模仍然將呈現(xiàn)較快增長的態(tài)勢。我們預(yù)計2022-2025 年車用線束市場總額約854.0、888.9、922.6、970.5 億元
 
      新能源線束龍頭股國產(chǎn)替代趨勢明顯
 
      隨著同步開發(fā)和自主研發(fā)的能力的提升,加之成本優(yōu)勢和本地化服務(wù)優(yōu)勢,我國汽車零部件行業(yè)正處于逐步實現(xiàn)國產(chǎn)替代的趨勢下,汽車線束行業(yè)概念股就是典型代表之一。因此在本身市場規(guī)模不斷擴(kuò)大的情況下,國內(nèi)部分頭部廠商還將能夠享受到國產(chǎn)替代的紅利,由此帶來更大的業(yè)績彈性。
 
      風(fēng)險提示
 
      新能源滲透率不及預(yù)期;自動駕駛事故多發(fā),延緩車輛智能化發(fā)展進(jìn)度;廠商擴(kuò)產(chǎn)速度及國際競
 
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