1. 通貨膨脹令歐洲汽車工業(yè)走進(jìn)寒冬

 

    　　日前，大眾汽車金融服務(wù)股份公司首席財(cái)務(wù)官Frank Fiedler 表示，“很多消費(fèi)者因擔(dān)憂油價(jià)飆升，正在猶豫是否要購(gòu)買(mǎi)汽車、或者提前結(jié)束租車合同。”

 

    　　此前，寶馬也曾發(fā)布預(yù)警，其新車訂單正在快速回落，在歐洲，這一現(xiàn)象尤為明顯。不止于能源價(jià)格上漲，歐洲汽車市場(chǎng)嚴(yán)重的通貨膨脹還來(lái)自于生產(chǎn)原材料乃至貨運(yùn)價(jià)格的暴漲。零部件巨頭大陸集團(tuán)上周表示，今年，其將為原材料、能源和物流價(jià)格上漲額外支付約35 億歐元。大陸集團(tuán)還舉例，某些海外集裝箱的價(jià)格，上漲了8 倍。

 

    　　對(duì)此，大陸集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Katja Duerrfeld 表示，“鏈條中各環(huán)節(jié)價(jià)格的上漲像颶風(fēng)般襲來(lái)，并且這些壓力也不會(huì)很快消退。”

 

    　　此外，受芯片短缺影響，新車生產(chǎn)遭遇瓶頸，卻利好了二手車市場(chǎng)，二手車需求的猛漲還提振了其價(jià)格。

 

    　　但值得注意的是，在愈發(fā)惡化的整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，也有汽車制造商擔(dān)憂能否從根本上解決困境。寶馬就較為謹(jǐn)慎，其表示雖然目前公司訂單量還維持在高位，但以目前趨勢(shì)發(fā)展，公司將無(wú)法轉(zhuǎn)嫁原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的成本沖擊。

 

    　　此外，歐洲正面臨的能源危機(jī)，也給眾多汽車行業(yè)公司的前景蒙上了陰影。

 

    　　零部件巨頭安波福上周就下調(diào)了全年預(yù)期，并警告，能源短缺或令眾多工廠不得不在今年冬天停工。其預(yù)測(cè)，今年歐洲汽車產(chǎn)量將下滑5%。而此前該預(yù)測(cè)為增長(zhǎng)10%。

 

    　　2. 7 月汽車業(yè)增加值漲22.5%，消費(fèi)總額達(dá)3824 億元今日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7 月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值環(huán)比增長(zhǎng)0.38%，同比增幅相比上月回落0.1 個(gè)百分點(diǎn)至3.8%。1-7 月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)3.5%，比1-6 月加快0.1 個(gè)百分點(diǎn)。

 

    　　據(jù)介紹，7 月高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)政策持續(xù)顯效，國(guó)民經(jīng)濟(jì)延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)。分行業(yè)看，7 月，41 個(gè)大類行業(yè)中有25 個(gè)行業(yè)增加值保持同比增長(zhǎng)；分產(chǎn)品看，7 月，617 種產(chǎn)品中有260 種產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長(zhǎng)。

 

    　　聚焦汽車領(lǐng)域，7 月，汽車制造業(yè)增加值增長(zhǎng)22.5%。具體來(lái)看，7 月全國(guó)銷售新車244.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.5%，其中新能源汽車61.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112.7%。1-7 月，汽車制造業(yè)增加值累計(jì)同比增長(zhǎng)1.3%。今年累計(jì)銷售新車1500.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)2.9 個(gè)百分點(diǎn)，其中新能源汽車銷售已達(dá)337.1 萬(wàn)輛，同比大漲110.7%。

 

    　　同時(shí)，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局還發(fā)布了社會(huì)消費(fèi)品零售總額。7 月，社會(huì)消費(fèi)品零售總額35870 億元，同比增長(zhǎng)2.7%，比上月回落0.4 個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)0.27%。1-7月，社會(huì)消費(fèi)品零售總額246302 億元，同比下降0.2%，降幅比1-6 月份收窄0.5個(gè)百分點(diǎn)。

 

    　　聚焦汽車類消費(fèi)，7 月，汽車類消費(fèi)總額為3824 億元，同比上升9.7%；1-7月，汽車消費(fèi)總額達(dá)到24970 億元，同比下滑3.6%。

 

    　　3. 美國(guó)汽車庫(kù)存量跌至102 萬(wàn)輛

 

    　　據(jù)外媒報(bào)道，Cox Automotive 和Automotive News 研究與數(shù)據(jù)中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，盡管汽車銷售速度有所放緩，但是由于持續(xù)的供應(yīng)問(wèn)題影響了車企提高產(chǎn)量的努力，美國(guó)的汽車庫(kù)存水平依然停滯在略高于100 萬(wàn)輛的水平。

 

    　　Cox 在其最新的調(diào)查中預(yù)計(jì)，7 月份美國(guó)汽車庫(kù)存下降到了102 萬(wàn)輛，比一個(gè)月前減少了約9.8 萬(wàn)輛，這也是美國(guó)汽車庫(kù)存連續(xù)第七個(gè)月保持在100 萬(wàn)至110萬(wàn)之間。Cox 表示，根據(jù)最近30 天的銷售速率計(jì)算，這一庫(kù)存量可以滿足37 天的供應(yīng)。相比之下，一個(gè)月前的供應(yīng)量為35 天，去年同一時(shí)期的供應(yīng)量為31天，當(dāng)時(shí)Cox 估計(jì)美國(guó)汽車庫(kù)存為120 萬(wàn)輛。

 

    　　在向Automotive News 研究與數(shù)據(jù)中心報(bào)告銷量和庫(kù)存數(shù)據(jù)的七家汽車制造商中，斯巴魯?shù)墓��?yīng)量仍然最緊張，僅為三天，其他亞洲品牌也因?yàn)楣��?yīng)鏈較長(zhǎng)而面臨庫(kù)存短缺。

 

    　　例如，8 月初時(shí)，豐田品牌的庫(kù)存量為86,696 輛，相當(dāng)于15 天的供應(yīng)量。

 

    　　其中，只有9,530 輛在經(jīng)銷商手中，其余的仍在交付過(guò)程中。雷克薩斯的庫(kù)存量為18,094 輛，相當(dāng)于20 天的供應(yīng)量，但是只有4,728 輛在經(jīng)銷商處。

 

    　　在報(bào)告庫(kù)存數(shù)據(jù)的品牌中，福特的庫(kù)存水平是最強(qiáng)的，大約為40 天。Cox估計(jì)，當(dāng)前小型車、微型車和帶有電氣化動(dòng)力系統(tǒng)的車輛的供應(yīng)最為緊張。

 

    　　4. 滴滴出行與理想汽車合資的桔電出行申請(qǐng)破產(chǎn)8 月12 日，據(jù)中國(guó)汽車報(bào)報(bào)道，根據(jù)向北京市第一中級(jí)人民法院提交的法院文件，滴滴全球和理想汽車的一家名為北京桔電出行科技的合資企業(yè)已申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

 

    　　兩家公司于2018 年建立合作伙伴關(guān)系，開(kāi)發(fā)專為網(wǎng)約車服務(wù)定制的電動(dòng)汽車，滴滴擁有合資企業(yè)51%的股份，理想汽車持有49%的股份。

 

    　　滴滴全球和理想汽車尚未就破產(chǎn)申請(qǐng)或任何未來(lái)計(jì)劃發(fā)表評(píng)論。

 

    　　上個(gè)月，滴滴全球從紐約證券交易所退市后開(kāi)始在場(chǎng)外交易市場(chǎng)交易。

 

    　　5. 截至6 月底全國(guó)建成加氫站超270 座

 

    　　8 月15 日，據(jù)國(guó)家能源局消息，上半年能源龍頭股領(lǐng)域有效投資力度不斷加大，投資龍頭股完成額同比增長(zhǎng)15.9%。通過(guò)統(tǒng)籌推進(jìn)加氫網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，截至6 月底全國(guó)已建成加氫站超270 座。

 

    　　氫能概念股是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，我國(guó)是世界上最大的制氫國(guó)，年制氫產(chǎn)量約3300 萬(wàn)噸，已初步掌握氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝。根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021—2035 年）》，到2025 年，燃料電池車輛保有量約5 萬(wàn)輛，部署建設(shè)龍頭股一批加氫站。

 

    　　中國(guó)氫能聯(lián)盟提供的數(shù)據(jù)顯示：截至2021 年底，全球在營(yíng)加氫站達(dá)到659座。其中，我國(guó)加氫站龍頭股數(shù)量位居世界第一。

 

    　　除統(tǒng)籌布局建設(shè)加氫站之外，還有一批其他領(lǐng)域的能源項(xiàng)目抓緊實(shí)施。國(guó)家能源局發(fā)展規(guī)劃司副司長(zhǎng)董萬(wàn)成介紹，上半年核準(zhǔn)浙江三門(mén)、山東海陽(yáng)、廣東陸豐等3 個(gè)項(xiàng)目6 臺(tái)核電機(jī)組；投產(chǎn)10 臺(tái)水電和抽水蓄能機(jī)組；第一批以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點(diǎn)的大型風(fēng)電光伏基地項(xiàng)目已經(jīng)全面開(kāi)工建設(shè)龍頭股，第二批基地項(xiàng)目龍頭股清單也已經(jīng)印發(fā)；加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全國(guó)新增130 萬(wàn)臺(tái)充電樁，是去年同期的3.8 倍。

 

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