春秋航空板塊概念股有哪些。2022最新春秋航空龍頭股一覽表
日期:2022-08-17 13:28:18 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
7 月疫情沖擊減弱,疊加暑運(yùn)影響,行業(yè)國(guó)內(nèi)供需同比雖依舊下滑,但環(huán)比回升迅速,預(yù)計(jì)8 月持續(xù)修復(fù)。7 月五家上市航司(中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空概念股、春秋航空、吉祥航空)國(guó)內(nèi)線供給、需求環(huán)比各快速回升52.9%/58.2%,同比仍各降19.5%/27.9%,較19 年同期各下滑13.9%/28.7%;客座率環(huán)比升高2.3 個(gè)百分點(diǎn)至69.2%,同比仍下滑8.1 個(gè)百分點(diǎn),較19 年同期下滑14.4 個(gè)百分點(diǎn)。7 月國(guó)際線供給、需求同比各降17.8%/0.8%,但是環(huán)比各升12.2%/19.9%,客座率同比提升10.6 個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比提高4.0 個(gè)百分點(diǎn);地區(qū)線供需環(huán)比各下降27.4%/21.5%,客座率環(huán)比回升3.3 個(gè)百分點(diǎn)。上海疫情已明顯好轉(zhuǎn),7 月行業(yè)供需環(huán)比6 月繼續(xù)大幅改善。盡管短期成都、三亞等地疫情反復(fù)抑制部分龍頭股目的地城市旅游出行需求,但考慮近期上海、北京等一線城市疫情控制良好,航班恢復(fù)加快,我們分析核心線商務(wù)出行需求加快恢復(fù),疊加暑運(yùn)效應(yīng),我們預(yù)計(jì)行業(yè)8 月數(shù)據(jù)將繼續(xù)改善。
受上海疫情影響,春秋、吉祥7 月國(guó)內(nèi)線供需同比仍下滑但環(huán)比回升迅速,吉祥航空環(huán)比改善幅度行業(yè)領(lǐng)先。春秋航空、吉祥航空7 月國(guó)內(nèi)線供需環(huán)比分別回升49.4%/112.0%、49.1%/114.5%,同比仍各降7.2%/14.8%、19.9%/27.9%;春秋航空國(guó)內(nèi)線供給較19 年同期增加38.7% , 需求增加17.6% , 吉祥航空較19 年同期分別仍各降6.2%/24.1%, 客座率同比各下滑14.1、16.7 個(gè)百分點(diǎn)至78.5%、70.9%,分析其主要原因?yàn)榇呵铩⒓楹娇栈刂痪挥谑芤咔闆_擊嚴(yán)重的上海,旅客出行需求受壓制在6 月較為明顯。我們分析春秋航空受益其多個(gè)基地優(yōu)勢(shì),除上海以外的基地市場(chǎng)恢復(fù)較好,整體相對(duì)恢復(fù)更快;而7 月以來(lái)上海疫情進(jìn)一步好轉(zhuǎn),吉祥航空等以上海為主基地的航司恢復(fù)加快。
8 月航司整體執(zhí)飛航班量與飛機(jī)利用率進(jìn)一步回升;受益于上海基地復(fù)蘇,東航、吉祥等主基地航司8 月恢復(fù)進(jìn)一步加快。2022 年8 月1日-8 月14 日,三大航運(yùn)營(yíng)主體中,國(guó)航、東航、南航日均執(zhí)飛航班量較7 月均值進(jìn)一步各上升2.84%/19.13%/1.76%,春秋、吉祥各升6.74%/29.32%。日均飛機(jī)利用率國(guó)航、東航、南航較7 月均值環(huán)比各升1.5%/16.7%/1.6%,春秋、吉祥環(huán)比各升3.7%/27.0%。受益于上海基地復(fù)蘇,東航、吉祥等主基地航司8 月恢復(fù)進(jìn)一步加快。
吉祥航空定增33.02 億落地,為行業(yè)復(fù)蘇做準(zhǔn)備。吉祥航空8 月10 日公布非公開(kāi)發(fā)行股票發(fā)行情況報(bào)告書(shū),確定此次增發(fā)總計(jì)2.48 億股(增發(fā)股本12.6%),募集資金總額約33.02 億元,主要用于引進(jìn)飛機(jī)及備用發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目和償還銀行貸款。我們認(rèn)為本次定增在市場(chǎng)預(yù)期范圍內(nèi),我們測(cè)算定增短中期將攤薄23/24 EPS 約11.2%,但有助于公司進(jìn)一步降低資產(chǎn)負(fù)債率,減輕財(cái)務(wù)壓力,為行業(yè)復(fù)蘇做好積極準(zhǔn)備。
防疫終將迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī),關(guān)注航空板塊逆向投資機(jī)會(huì)。隨著全國(guó)動(dòng)態(tài)防疫能力的增強(qiáng),《第九版新冠防控方案》落地概念股將進(jìn)一步加速行業(yè)修復(fù)。
盡管短期全國(guó)區(qū)域性疫情反復(fù)令行業(yè)龍頭股仍將承壓,但近期國(guó)際線恢復(fù)趨勢(shì)增強(qiáng),民航局于8 月7 日對(duì)國(guó)際定期客運(yùn)航班概念股熔斷措施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整、中英8 月11 日起恢復(fù)直航,且油價(jià)漸趨回落,外匯相對(duì)平穩(wěn),我們分析業(yè)績(jī)有望逐季修復(fù)。我們認(rèn)為今年的疫情反復(fù)一定程度將進(jìn)一步降低供給增速;疫情沖擊,航司經(jīng)營(yíng)壓力加大,行業(yè)有望進(jìn)一步整合;我們看好行業(yè)長(zhǎng)期投資邏輯不變(即供需格局改善、票價(jià)市場(chǎng)化),建議關(guān)注航空板塊投資龍頭股機(jī)會(huì),特別是中國(guó)國(guó)航、春秋航空概念股、吉祥航空。
風(fēng)險(xiǎn)提示:匯率、油價(jià)龍頭股波動(dòng)、疫情不確定性等。
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