7 月行業(yè)產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)回升，大排量休閑娛樂摩概念股托依舊維持高增長7 月全行業(yè)二輪摩托車產(chǎn)銷194.71 萬輛和186.15 萬輛，產(chǎn)銷量同比下降2.72%和5.60%，環(huán)比上升7.56%和1.25%，主要系疫情影響減弱，供應鏈/生產(chǎn)概念股持續(xù)改善。7 月出口69.06 萬輛，同比下降1.36%，環(huán)比上升4.10%，港口出貨逐步順暢。燃油摩托車龍頭股產(chǎn)銷120.09 萬輛和118.28 萬輛，產(chǎn)銷量環(huán)比下降4.43%和5.97%，同比下降3.15%和4.28%。大排量休閑娛樂摩托車保持增長，7 月250ml 以上排量車型實現(xiàn)銷量6.21 萬輛/yoy+85.79%，1-7 月250ml 以上排量車型累計實現(xiàn)銷量28.42 萬輛/yoy+53.67%。

 

    春風動力概念股：700 CL-X ADV 正式發(fā)布，7 月銷量持續(xù)改善春風動力于7 月25 日正式發(fā)布700 CL-X ADV，定價4.98 萬元，比CL-X標準版漲價4,000 元。7 月公司實現(xiàn)摩托車銷售1.27 萬輛/yoy+53.12%，qoq+16.49%，其中出口2115 輛/yoy+133.66%，qoq -36.49%，內(nèi)銷1.06萬輛/yoy+5.11%， qoq+39.70%。250cc 排量車型實現(xiàn)銷售 5,148 輛/yoy+20.31%，qoq-14.82%，其中出口1.221 輛/yoy+583.75%，內(nèi)銷3,927輛/yoy-4.29%。251cc 以上車型實現(xiàn)銷售5,446 輛/yoy+158.59%，其中出口844 輛/yoy-32.37%，內(nèi)銷4,602 輛/yoy+436.36%。公司銷量逐月改善，海外兩輪車銷量有望延續(xù)高增長態(tài)勢。

 

    錢江摩托：新車密集發(fā)布，7 月大排量銷量延續(xù)高增長3-4 月公司先后發(fā)布賽250 青春版/?版（網(wǎng)絡版）、賽400、賽600 的2022改款。6 月10 日QJMotor 大踏板FORT 350 開啟預售。公司7 月實現(xiàn)摩托車銷售4.06 萬輛/yoy-2.16%。250cc 排量車型實現(xiàn)銷售3931 輛/yoy+100.87%，出口1,333 輛/yoy+68.10%。賽600 及閃300 主力車型支撐，251cc 以上車型實現(xiàn)銷售2.08 萬輛/yoy+137.87%，其中出口3404 輛/yoy+29.68%，內(nèi)銷17,476 輛/yoy+184.02%。7 月13 日爆款車型賽600發(fā)布“珍稀白”新配色。7 月14 日，工信部359 批次公告中，QJMotor 亮相了賽450/賽550/賽600 低配版以及閃250/350 等車型。

 

    隆鑫通用：RR525 亮相，有望在大排量市場占據(jù)一席之地8 月9 日，隆鑫正式在微信公眾號推出大排賽車RR525，參與與春風錢江500cc 左右賽車車型概念股的競爭，強調(diào)低風阻系數(shù)（0.55）。公司7 月實現(xiàn)摩托車銷售11.72 萬輛/yoy+34.81%，其中出口10.47 萬輛/yoy+50.97%，內(nèi)銷1.25 萬輛/yoy-54.69%。250cc 排量車型龍頭股銷售12,294 輛/yoy-42.29%，出口12,203 輛/yoy-26.28%，內(nèi)銷91 輛/yoy-98.08%。251cc 以上車型實現(xiàn)銷售4,454 輛/yoy-21.06%，其中出口1,465 輛/yoy-37.66%，內(nèi)銷2,998 輛/yoy-8.93%。

 

    五羊本田&新大洲本田：NSS350 踏板車將國產(chǎn)，本土車型再落一子7 月五本&新本合計實現(xiàn)摩托車銷售17.08 萬輛/yoy+4.28%，其中出口7.88萬輛/yoy+49.17%，內(nèi)銷9.20 萬輛/yoy+18.17%。7 月250-400cc 排量車型實現(xiàn)銷售6,294 輛/yoy +49.47%，qoq+0.52%，其中內(nèi)銷6,293 輛/yoy+49.62%，qoq+0.48%。8 月12 日工信部機動車新產(chǎn)品概念股公示中出現(xiàn)由新大洲-本田生產(chǎn)制造的NSS350，國產(chǎn)版有望落地，為本田繼CM300 和CB400 之后又一款國產(chǎn)中排車型。

 

    風險提示：國內(nèi)疫情控制不及預期；國內(nèi)經(jīng)濟下行超預期；行業(yè)競爭環(huán)境惡化；原材料超預期漲價；供應鏈恢復程度不及預期。

 

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