價(jià)格綜述：快遞行業(yè)6 月份整體單票價(jià)格9.3 元，同比上漲0.5%，環(huán)比下降2.2%，其中電商件龍頭股單價(jià)回落0.2 元，至8.1 元/件，同比上漲4.4%，環(huán)比下降2.0%。根據(jù)交通部數(shù)據(jù)，8 月至今全國(guó)快遞攬收日均2.98 億件，環(huán)比下降5.1%（小于去年同期下滑11.3%）。隨著市場(chǎng)進(jìn)入8 月深度淡季，疊加疫情壓力快遞公司“保量”訴求強(qiáng)烈，單票價(jià)格尤其電商件概念股仍有下調(diào)預(yù)期。重點(diǎn)監(jiān)控的“價(jià)格洼地效應(yīng)”城市價(jià)格，除揭陽和紹興外全線下降，但降價(jià)幅度均在0.1 元/件，未超過季節(jié)性調(diào)價(jià)預(yù)期。除泉州、溫州、臺(tái)州幾個(gè)浙江城市“價(jià)漲量跌”外，其余城市同比增速平均達(dá)20%+，遠(yuǎn)超行業(yè)增速；公司維度，順豐單票價(jià)格環(huán)比上漲0.24元/件，是唯一上漲的公司，其余通達(dá)系公司環(huán)比均小幅下降（韻達(dá)和圓通降5 分，申通降9 分），但同比有20%+價(jià)格提升改善明顯，穩(wěn)定在2.5 元/件。

 

    　　（1）物流龍頭股供給基本恢復(fù)，行業(yè)運(yùn)行基本平穩(wěn)態(tài)勢(shì)沒有改變，但受季節(jié)等短期多重因素影響，需求回升存在一定壓力和波動(dòng)性。

 

    　　7 月份當(dāng)月，實(shí)物商品網(wǎng)絡(luò)零售額同比增速僅0.7%，電商滲透率24.1%，但仍優(yōu)于去年同期水平。

 

    　�。�2）隨著市場(chǎng)進(jìn)入淡季，疊加局部多地疫情壓力，快遞公司龍頭股“保量穩(wěn)終端”的訴求明顯。7 月份全國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量完成96.5 億件，同比增長(zhǎng)8%，日均環(huán)比下降9%；業(yè)務(wù)收入完成898.2 億元，同比增長(zhǎng)8.6%，日均環(huán)比下降11%。根據(jù)交通部數(shù)據(jù)，8 月至今全國(guó)快遞攬收日均2.98 億件，環(huán)比下降5.1%（小于去年同期下滑11.3%）。

 

    　�。�3）CR8 環(huán)比上漲0.2%，其中申通市場(chǎng)概念股份額繼續(xù)大幅提升0.8%，日均票量各家環(huán)比均有不同程度下降，韻達(dá)繼續(xù)拉開與圓通龍頭股差距但仍未回到年初格局。TOP8 快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量同比增速11.8%，申通（+33.8%）＞順豐（+8.8%）＞行業(yè)（8.0%）>圓通（+7.8%）>

 

    　　韻達(dá)（2.1%），外加極兔迅速增量，促進(jìn)CR8 環(huán)比上升0.2，達(dá)85.3；其中申通龍頭股7 月份市場(chǎng)份額大幅上升0.8%，與其降價(jià)的結(jié)果相匹配；韻達(dá)份額16.4%，繼續(xù)拉開與圓通差距但還未回到年初格局。

 

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