碳酸鋰的價格繼續(xù)緩慢上漲。供應(yīng)方面,鹽湖端廠龍頭股家基本處于滿產(chǎn)狀態(tài),產(chǎn)量繼續(xù)釋放,但四川地區(qū)受限電政策影響,部分企業(yè)有所限產(chǎn)。需求方面,下游企業(yè)產(chǎn)能處于穩(wěn)步爬坡狀態(tài),對碳酸鋰的需求增加,碳酸鋰現(xiàn)貨市場貨源龍頭股稍有緊張,疊加部分下游廠家為滿足下半年需求提前備貨,使得碳酸鋰價格呈現(xiàn)小幅探漲趨勢。相較而言,由于近期高鎳三元市場依舊疲軟,國內(nèi)工業(yè)級氫氧化鋰價格總體持穩(wěn),部分廠家對后市持看漲態(tài)度,市場存在囤貨惜售情緒和一定的挺價意愿。

 

    　　原料行情漲跌互現(xiàn)，三元前驅(qū)體價格延續(xù)弱勢行情。鎳原料概念股方面，硫酸鎳廠家龍頭股下游頭部前驅(qū)體企業(yè)增量需求維持高位的情況下，疊加有色龍頭股板塊反彈，挺價情緒較強，不過“供強需弱”的格局并未明顯變化；鈷原料龍頭股方面，上周戰(zhàn)略收儲的消息對市場有所提振，但受下游需求并未明顯回暖，價格下跌壓力較大，鈷鹽廠商龍頭股維持停工或低負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。前驅(qū)體企業(yè)以交付長單為主，后續(xù)海外市場低迷行情持續(xù)發(fā)酵，相關(guān)需求或有所降低。

 

    　　海外新能源汽車龍頭股7月增速減緩，美國通過新法案試圖削弱中國供應(yīng)鏈力量。美國通過了《降低通脹法案2022》新能源產(chǎn)業(yè)鏈龍頭股走向去中國供應(yīng)鏈,通過退稅等方式來限制中國產(chǎn)業(yè)鏈在美國的應(yīng)用；特斯拉卡車Semi年內(nèi)交付，億緯鋰能定增募資90億元加碼動力電池；7月歐洲新能源增長減速，通脹和能源龍頭股價格多重因素拖累，歐洲整體走向衰退；國內(nèi)1-7月新能源車銷量319.4萬輛，同比增長1.2倍。

 

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