SW 汽車(chē)服務(wù)板塊概念股有哪些啊?2022最新SW 汽車(chē)服務(wù)龍頭股一覽表
日期:2022-08-22 12:55:51 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
投資要點(diǎn)
每周復(fù)盤(pán):因8 月第二周數(shù)據(jù)低于預(yù)期+部分個(gè)股中報(bào)業(yè)績(jī)低于預(yù)期本周板塊表現(xiàn)較為一般。SW 汽車(chē)上升0.4%,跑贏大盤(pán)0.7pct。SW 乘用車(chē)、SW 汽車(chē)服務(wù)呈下跌形態(tài),SW 商用載貨車(chē)、商用載客車(chē)、SW 汽車(chē)零部件概念股呈上漲趨勢(shì)。申萬(wàn)一級(jí)28 個(gè)行業(yè)中,本周汽車(chē)板塊排名第10名,排名靠前。估值上,自2011 年以來(lái),SW 乘用車(chē)的PE/PB 分別處于歷史95%/93%分位,分位數(shù)環(huán)比上周+1pct/+0pct;SW 零部件的PE/PB分別處于歷史91%/60%分位,分位數(shù)環(huán)比上周+5pct/+2pct。(本周具體指2022.08.15~2022.08.21,后文同,文中月份/季度前未注明年份者均默認(rèn)為2022 年本年度)。
基本面跟蹤:1)周度銷量:8 月8-14 日批發(fā)日均銷量46,123 輛,同比+31%,環(huán)比-2%。交強(qiáng)險(xiǎn)口徑,行業(yè)整體交付35.9 萬(wàn)輛,環(huán)比上周+1%,同比去年+13%;其中新能源汽車(chē)9.5 萬(wàn)輛,同環(huán)比+102%/-1%,滲透率26.49%。狹義乘用車(chē)7 月產(chǎn)量215.8 萬(wàn)輛,同比+41.6%,環(huán)比-2.2%;7月批發(fā)銷量213.4 萬(wàn)輛,同比+40.8%,環(huán)比-2.5%。庫(kù)存:7 月乘用車(chē)行業(yè)整體企業(yè)庫(kù)存+2.4 萬(wàn)輛,7 月乘用車(chē)行業(yè)渠道庫(kù)存+17.2 萬(wàn)輛。2)重點(diǎn)新車(chē)上市:廣汽傳祺影酷開(kāi)啟預(yù)售。8 月18 日,廣汽傳祺全新SUV車(chē)型影酷開(kāi)啟預(yù)售預(yù)售價(jià)13.2~17.2 萬(wàn)元。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4680*1901*1670mm,軸距達(dá)2750mm。動(dòng)力方面,影酷提供1.5T、2.0T、2.0ATK 混動(dòng)三種動(dòng)力總成,是首款鉅浪混動(dòng)GMC2.0 技術(shù)賦能的SUV車(chē)型;智能化領(lǐng)域,高通8155 芯片配合14.6 英寸超級(jí)大屏融合星靈電子電氣架構(gòu),ADiGO SPACE 智能座艙龍頭股競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁。3)上游成本:原材料價(jià)格小幅上升。根據(jù)自建乘用車(chē)原材料價(jià)格指數(shù)模型,以玻璃、鋁材、塑料、天膠、鋼材等五大原料價(jià)格加權(quán),本周(08.15-08.19)環(huán)比上周(08.08-08.12)乘用車(chē)總體原材料價(jià)格指數(shù)-1.72%,玻璃、鋁材、塑料、天膠、鋼材價(jià)格指數(shù)環(huán)比分別-6.23%/-1.56%/-3.00%/-1.99%/-1.49%。
覆蓋個(gè)股更新:中報(bào)業(yè)績(jī)超預(yù)期有【華陽(yáng)集團(tuán)+愛(ài)柯迪】,中報(bào)業(yè)績(jī)龍頭股略低于預(yù)期【德賽西威+吉利汽車(chē)】。新增定點(diǎn)變化個(gè)股【中鼎股份+天成自控】。新增產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃個(gè)股【拓普集團(tuán)+華陽(yáng)集團(tuán)】。
投資建議:不懼市場(chǎng)短期波動(dòng),繼續(xù)全面看多汽車(chē)板塊!板塊進(jìn)一步向上動(dòng)能正在醞釀:1)汽車(chē)數(shù)據(jù)持續(xù)向好離不開(kāi)國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)恢復(fù),靜待地產(chǎn)/其他消費(fèi)改善。2)新車(chē)型密集上市,優(yōu)質(zhì)供給帶動(dòng)新能源滲透率持續(xù)向上。3)智能化產(chǎn)業(yè)進(jìn)展加速。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)證:1)9 月數(shù)據(jù);2)Q4 龍頭新能源品牌應(yīng)對(duì)國(guó)補(bǔ)退坡的定價(jià)策略變化帶來(lái)的影響。展望下周的配置策略:預(yù)計(jì)汽車(chē)板塊總體小幅震蕩,零部件更優(yōu)于整車(chē),優(yōu)選【中報(bào)業(yè)績(jī)已披露且靚麗+估值相對(duì)合理+長(zhǎng)期邏輯不錯(cuò)】或【有顯著基本面變化】個(gè)股,基于我們已覆蓋公司中排序前三推薦:中報(bào)超預(yù)期(華陽(yáng)集團(tuán)+愛(ài)柯迪)+哈弗H6 新能源上市【長(zhǎng)城汽車(chē)】。
附覆蓋個(gè)股股票池:整車(chē)【比亞迪+理想汽車(chē)+小鵬汽車(chē)+華為(江淮汽車(chē))+長(zhǎng)安汽車(chē)龍頭股+吉利汽車(chē)+長(zhǎng)城汽車(chē)+廣汽集團(tuán)+上汽集團(tuán)】,零部件【德賽西威+華陽(yáng)集團(tuán)+經(jīng)緯恒潤(rùn)+炬光科技+拓普集團(tuán)+伯特利+中鼎股份+保隆科技+耐世特+文燦股份+愛(ài)柯迪+旭升股份+繼峰股份+星宇股份+福耀玻璃】。
風(fēng)險(xiǎn)提示:芯片短缺影響超出預(yù)期,疫情控制低于預(yù)期。
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