當(dāng)一個(gè)股票經(jīng)過(guò)前期上漲處于相對(duì)高位，下跌的時(shí)候是放量下跌，這只股票階段性見(jiàn)頂?shù)母怕氏喈?dāng)大，放量下跌持有這種形態(tài)股票的股民一定要毫不猶豫地賣(mài)出該股票。放量下跌2009年一整年上海汽車(chē)股價(jià)穩(wěn)步攀升，從低點(diǎn)的11元多漲到30多元。在2009年12月末，出現(xiàn)高位放量滯漲，放量下跌說(shuō)明前期低位持有的籌碼已經(jīng)開(kāi)始松動(dòng)，慢慢分批出貨，這已經(jīng)顯示出該賣(mài)出的跡象了。該股在2010年1月5日這天開(kāi)始連續(xù)幾天中陰線放量下跌，這一切都是明確無(wú)誤的賣(mài)出的信號(hào)。隨后放量下跌上海汽車(chē)?yán)^續(xù)調(diào)整，下跌的幅度超過(guò)40%。

股市中沒(méi)有確定性的事情，只有相對(duì)的概念。如果說(shuō)放量下跌的股票繼續(xù)下跌的概率是相當(dāng)大的事件，那么放量下跌縮量下跌之后是機(jī)會(huì)還是風(fēng)險(xiǎn)，那就是一件較為復(fù)雜的事情。以筆者的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，這時(shí)結(jié)合當(dāng)時(shí)大盤(pán)的狀況，以及該股是否有主力運(yùn)作、該股的基本面如何、該股是屬于熱點(diǎn)題材等綜合因素來(lái)加以分析，比純粹的用技術(shù)分析的效果要好得多。