從一些發(fā)達(dá)國(guó)家的情況看，保險(xiǎn)公司往往扮演著二手車(chē)市場(chǎng)主要買(mǎi)家的角色。在這些國(guó)家保險(xiǎn)理賠的汽車(chē)保險(xiǎn)理賠過(guò)程中，保險(xiǎn)理賠鑒于修復(fù)費(fèi)用特別是人工費(fèi)用較高，往往會(huì)采用推定全損的理賠模式，即當(dāng)受損車(chē)輛的修復(fù)費(fèi)用加上殘值超過(guò)二手車(chē)價(jià)格時(shí)，保險(xiǎn)公司就會(huì)采用置換二手車(chē)的模式進(jìn)行賠付。具體保險(xiǎn)理賠操作流程是將受損車(chē)輛賣(mài)給二手車(chē)回收公司，同時(shí)，購(gòu)買(mǎi)一輛同款二手車(chē)給客戶。這樣不僅能夠降低賠付成本，大幅度簡(jiǎn)化賠案處理流程，還能夠改善客戶體驗(yàn)，提高客戶滿意度。

面向未來(lái)，置換二手車(chē)模式在我國(guó)也具有很好的應(yīng)用前景，但一個(gè)重要前提是二手車(chē)市場(chǎng)足夠發(fā)達(dá)、交易足夠便捷。一是二手車(chē)的供給足夠充分，采用保險(xiǎn)理賠置換二手車(chē)模式理賠，需要同品牌、同車(chē)型、同年份、同里程的車(chē)輛，而我國(guó)的車(chē)型種類(lèi)較多，在一個(gè)區(qū)域市場(chǎng)要滿足這一要求，存在一定難度。二是二手車(chē)的信息足夠及時(shí)，在這種保險(xiǎn)理賠模式下理賠，需要有一個(gè)可交易的實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)，即能夠?qū)崟r(shí)獲得受損車(chē)輛的賣(mài)出價(jià)格，以及需要置換的二手車(chē)價(jià)格，確保查勘人員能夠及時(shí)地進(jìn)行評(píng)估判斷。三是二手車(chē)的交易足夠便利，目前，我國(guó)二手車(chē)交易的手續(xù)相對(duì)煩瑣，導(dǎo)致這種理賠模式缺乏可操作性。

面向未來(lái)，無(wú)論是汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)，還是二手車(chē)市場(chǎng)，均需要高度關(guān)注置換二手車(chē)模式，這是一個(gè)多贏的市場(chǎng)。一方面是能夠推動(dòng)汽車(chē)保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)管理和服務(wù)模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)；另一方面也能夠?yàn)槎�手�?chē)市場(chǎng)帶來(lái)一個(gè)全新的動(dòng)能，并表現(xiàn)為供給和需求的兩頭驅(qū)動(dòng)。與此同時(shí)，這種模式也能夠推動(dòng)“綠色維修”，進(jìn)一步降低汽車(chē)維修可能對(duì)環(huán)境造成的不利影響。為此，保險(xiǎn)理賠汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)與二手車(chē)流通行業(yè)要加強(qiáng)合作，解決存在的問(wèn)題。同時(shí)，相關(guān)部門(mén)要為二手車(chē)的流通營(yíng)造更加便捷的環(huán)境，共同推動(dòng)這一模式在我國(guó)的推廣與普及。